2020年3月9日17：20・月。晴れ。①京阪バスの神原氏と三田氏に会った。それに青山市星連会長と私。同席したのは交野市の近田次長と林課長。（町会の仕事をしてた。19：00）。最初、京阪バスの神原氏から、「ICOKAカード等の特典」などの説明を聞いた。それに対して私たちが質問をしたりした。その後、私から「情報公開で出てきた資料を見ると、全く何を書いているのかわからない状態だった。これは、京阪バスもご存じですか？」「それは、交野市のルールに基づいて対応されたと思うので、京阪バスとしてコメントする立場にないです」「では、京阪バスとして、黒塗りで回答してくれと言ってないのですね」「コメントする立場にはありません」「これまで、福祉部と何度か話をしました。福祉部は、『今まで一度も京阪バスと話し合ったことがない』といわれてきました。それが情報公開で出てきたのです。どう思われますか？」「交野市は市のルールにのっとって対応されているのでしょう。私たちがコメントする立場にありません」「情報公開で、市は『京阪バスの経営戦略』に関わるものは、京阪バスの秘密事項なので公開できない、と黒塗りの説明をしていますが、京阪バスは了解していますか？ 私は何度か、バス車内の吊りビラで路線の新設・廃止を見てきましたが？」「それも、交野市のルールで対応したんでしょう」「では、黒塗りに関しては、京阪バスは関与していないのですね」「答える立場にありません」。市「吉坂さん、推論で勝手なことを言わないでください。昨日のブログでもそうです（実際は今日のブログですが）。失礼ですよ（誰に？）」「私の推論が間違っていたり、事実が違っているならそのことを指摘し説明してください。何時でも訂正しますし、これまでもしてきました」「今日は、吉坂さんらと議論する場ではないので止めます」。ということは、議論する場を設けてくれるということなのかな？ 「京阪バスは営利企業なので、儲からないところは廃止するというのは当然の帰結だ。廃止されては市民が困る。ここまで来ているということを真摯に受け止めて、市民・事業者・市の三者が一年間議論して、最善策を探そう、というのが私たちの提案です」と、青山さん。「他市では、自治体が事業者に補助金を出して運行してもらっている地域もあります。そういうことも含めて考えたいと思います」と私。「ゆうゆうバスの運行について、私たちがどうこうと言える立場にありません。補助金を含めて新たな変化があれば、それに対応した路線・便数などの経営策が考えられるでしょう」と京阪バスの神原さん。話し合いはこれで終わった。福祉部・森田部長がかわいそう！ 近田さん・林さん、間違っていたら教えてね！
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